Vanne de réduction de pression avec vanne pilote motoriséeVanne de réduction de pression avec vanne pilote motorisée

1515 Vanne de réduction de pression avec vanne pilote motorisée

Nr. article DNPN
(bar)
L
(mm)
Poids
(kg)
Disponibilité Liste de favoris
1515040000 40 10/16 200 17.000 sur demande
1515050000 50 10/16 230 17.500 sur demande
1515065000 65 10/16 290 22.600 sur demande
1515080000 80 10/16 310 28.600 sur demande
1515100000 100 10/16 350 36.600 sur demande
1515125000 125 10/16 400 52.600 sur demande
1515151000 150 10/16 480 76.000 sur demande
1515200010 200 10 600 115.700 sur demande
1515200016 200 16 600 115.700 sur demande
1515250000 250 10/16 730 249.000 sur demande
1515300010 300 10/16 850 360.000 sur demande
DN
Liste de favoris
1515040000 40
PN10/16 bar
L200 mm
Poids17.000 kg
Disponibilitésur demande
1515050000 50
PN10/16 bar
L230 mm
Poids17.500 kg
Disponibilitésur demande
1515065000 65
PN10/16 bar
L290 mm
Poids22.600 kg
Disponibilitésur demande
1515080000 80
PN10/16 bar
L310 mm
Poids28.600 kg
Disponibilitésur demande
1515100000 100
PN10/16 bar
L350 mm
Poids36.600 kg
Disponibilitésur demande
1515125000 125
PN10/16 bar
L400 mm
Poids52.600 kg
Disponibilitésur demande
1515151000 150
PN10/16 bar
L480 mm
Poids76.000 kg
Disponibilitésur demande
1515200010 200
PN10 bar
L600 mm
Poids115.700 kg
Disponibilitésur demande
1515200016 200
PN16 bar
L600 mm
Poids115.700 kg
Disponibilitésur demande
1515250000 250
PN10/16 bar
L730 mm
Poids249.000 kg
Disponibilitésur demande
1515300010 300
PN10/16 bar
L850 mm
Poids360.000 kg
Disponibilitésur demande

Remarques techniques

  • La vanne Hawido est une vanne à membrane à fonctionnement hydraulique.
  • La pulpart des vannes fonctionnent uniquement avec l'énergie hydraulique sans aucune énergie externe.

Application

  • En combinaison avec une commande programmable, il est possible p.ex. de régler différentes valeurs de pression. Cette application sert à baisser la pression la nuit ou pour activer une pression d'incendie plus élevée.

Mode de fonctionnement

  • La vanne de réduction de pression avec vanne pilote motorisée réduit une pression d'entrée variable (p1) à une pression de sortie constante plus basse (p2). Une pression d'entrée et un débit variables n'ont pas d'effet sur la pression de sortie réglée par la vanne de commande. La pression de sortie (p2) est réglable de 1.5 à 12 bar.

Information produit

  • Pour le dimensionnement de la vanne, nous avons besoins des informations suivantes:
  • Pression d'entrée maximale et minimale (conditions de pression statiques et dynamiques)
  • Niveaux de pression et zones horaires
  • Pression de sortie souhaitée
  • Débits maximum et minimum
  • Eventuel besoin d'eau d'incendie
  • Diamètres et longueurs de conduites présents
  • Type de vanne (droite ou coudée)
  • Bases de calcul, informations sur les pertes de charge et caratéristiques de la vanne, voir à la fin du chapitre E.

Exécution

  • Exécution selon DIN EN 1074
  • Longueur selon DIN EN 558
  • Dimensions des brides selon DIN 1092-2, jusqu'à PN 25 DN 300
  • Échelons de pression: PN 10 ou PN 16 jusqu'à DN 300; PN 25 jusqu'à DN 200
  • Diamètres nominaux DN 50, DN 80, DN 100 et DN 150 disponible en éxécution equerre
  • Diamètres nominaux 1 ½" et 2" avec raccord fileté (taraudage)
  • Température du fluide jusqu'à 40°C

Installation et montage

  • Des vannes d'arrêt doivent être montées des deux côtés de la vanne et un filtre doit être monté à l'entrée de la vanne. Suivant la situation de montage, il faut prévoir une pièce d'insertion/d'extension et une aération/purge.

Avantage

  • Siège inox sans entretien
  • Siège monté pressé
  • Contre-siège de géométrie optimisée
  • Revêtement EWS selon RAL GSK (épaisseur: min. 250 µm
  • Indicateur de position optique en inox, y compris vis de purge montée de série sur les vannes (sauf vannes ouvert/fermé et vannes à flotteur).
  • Ligne pilote: raccords et tuyauteries en inox.
  • Ligne pilote: connexion avec bague de serrage démontable radialement. Pas d'extrémité de tube dépassant après la bague de serrage.
  • Les éléments de fermeture nécessaires sur la ligne pilote sont présents de série. Les vannes à bille sont en inox avec une pignée courte. Pas de long levier de manoeuvre.
  • Les manomètres nécessaires sont montés de série et peuvent toujours être isolés avec des vannes à bille (remplacement des manomètres sans interruption du système).
  • Collecteur d'impuretés monté horizontalement sur la ligne pilote pour une fonction et un nettoyage parfaits. Pas de retombée de saletés lors du nettoyage du filtre.
  • Vanne pilote réglable manuellement sans outil.
  • Homologué DVGW et SVGW
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